機床主軸旋轉誤差就是指機床主軸各一瞬間的具體旋轉中心線相對性其均值旋轉中心線的變化量。造成機床主軸切向旋轉誤差的首要因素有：機床主軸幾個電動機軸的平行度誤差、滾動軸承自身的各種各樣誤差、滾動軸承中間的平行度誤差、機床主軸撓度值等。

滑軌是數控車床上明確各數控車床構件相對位置關聯的標準，也是數控車床健身運動的標準。滑軌的不勻稱損壞和安裝品質，也是導致滑軌誤差的主要要素。

鏈條傳動的傳動系統誤差就是指內聯絡的鏈條傳動中首末兩邊傳動系統元器件中間相對速度的誤差。傳動系統誤差是由鏈條傳動中各構成階段的生產和安裝誤差及其應用全過程中的損壞所造成。

一切數控刀片在鉆削全過程中，都難以避免要造成損壞，并從而造成產品工件規格和樣式的更改。

一是標準不重疊誤差。在零件圖上用于明確某一表面規格、部位所根據的標準稱之為設計方案標準。在工藝流程圖上用于明確本工藝流程被生產加工表面加工后的規格、部位所根據的標準稱之為工藝流程標準。在設備上對產品工件開展生產加工時，需挑選產品工件上許多幾何圖形因素做為工作時的定位標準，假如所選擇的定位標準與設計方案標準不重疊，便會造成標準不重疊誤差。二是定位副生產制造不誤差。

加工工藝系統軟件受壓形變造成的誤差。一是產品工件彎曲剛度。加工工藝系統軟件中假如產品工件彎曲剛度相對性于數控車床、數控刀片、工裝夾具而言較為低，在切削速度的效果下，產品工件因為彎曲剛度不夠而導致的形變對加工精度的直接影響就非常大。二是數控刀片彎曲剛度。內孔車床車刀在生產加工表面法線方位上的硬度非常大，其形變可以忽略。鏜直徑較小的內螺紋，鏜刀彎曲剛度很差，鏜刀承受力形變對孔加工精度就會有非常大危害。三是數控車床構件彎曲剛度。數控車床構件由很多零件構成，數控車床構件彎曲剛度至今未有適合的簡單計算方式，現階段關鍵或是用實驗方法來測量數控車床構件彎曲剛度。